先日 オレンジWOLF ECD キットのお取付けをさせて頂きました BMW F25 X3 のお客様よりご感想メールを頂戴しました！

とっても感動致しました。

誠にありがとうございます。

F25にECDキット装着後1週間が経ちました。

結論は「変えて良かった!」です。

ガルフさんには何の借りもありませんが、正直な感想です。

ボディーの下でサスペンションがしっかり仕事してくれている感覚です。

装着後帰り道は途中から雨でしたので、アドヴァイス通り一番固めで走行。

結構飛ばしましたが、轍や水溜りも安定そのものでした。

下道で硬さも色々変えながら試験走行してます。

最近はあえて路面の悪いところを走ってはニンマリする毎日です。

ノーマルのスタイリングや柔らかさに満足できず、某メーカーローダウンスプリングにしたものの跳びはねるような乗り心地に満足できず、検討に検討を重ねた結果でしたので正直ホッとしています。

安い買い物でもなく、かつ乗り心地は説明と自分の感覚の差に確信が持てず試乗となりました。

120とX6をご提供いただいたユーザーさん、偶然居合わせたECDキットのユーザーさんの歯に衣着せぬご意見も大変参考となりました。

ありがとうございました。

お値段がもう少々下がれば尚良しです(笑)。

モノがいいのですから、是非拡販でコストダウンをお願いします。

ということでありがとうございました。

BMW F25 X3 のお客様からノーマルの脚にご納得がいかず、お問い合わせを頂きました。

その時デモカー320d はパーツ移植中でしたので、お得意様の BMW F20 120（ECDキット装着車）をお借りして同乗走行させて頂いたのですが、X3とは全くジャンルの違うお車ですので良いのは分かるけど今一ピンとこないんです！

のお返事が！

それを側で聞かれていたお得意様が、それじゃあX6に乗り替えて来るよ！って

とてつもないお気遣いをして下さいましてオレンジウルフ サスペンションキット by SACHS 装着車のE71 X6を持って来て下さいました。

恐縮しながら再度同じ道を走ったところ、これだ！って叫んで頂きまして、自分のX3もこんな感じになるんなら着けたいです！って言って頂けました。

モチロン私はそこで自信を持ってこうなりますよ！とお答えしました。

ご注文頂いてから時間が掛かり、お客様にはご迷惑をお掛けしましたが晴れて取り着けとなりましたので完成をお楽しみにして下さい。

またリジカラも同時装着と相成りました！

完成したF25専用サスペンションキットを自分なりに肌で感じたいが為に、早朝、早起きして、一般車の少ない時間にTESTしてきました。(^_^)

その感想↓
高い車高と重たいボディーにも関わらず、通称”サブロク”を難なくコーナーをパス！

あれっ、運転が上手くなったのかと勘違いするくらい、綺麗且つジェントルに曲がるではないですか。

姿勢がビシッとフラット安定していることから安心してコーナーをパスしてゆけるし、更に踏んでいけるではないですか！！段差もトン・トンといなしてます。快感　(^_^)

ORANGE WOLF 電制サスペンションキット装着前は〇〇バッハのダウンサスを装着し、リアの納まりが悪く、ロードコンディションの悪い路面ではボヨン挙動があり、娘から、”パパこの車酔うわ”とダメ出し。

走りをスポイルしていたが、なんということでしょう、これなら、一発合格しそうです。(^_^)

正直、このORANGE WOLF 電制サスペンションキットを迷って迷って、躊躇して、しかも大阪から浜松まで開発するのに何回も通わなければならないし、通えるかなと、色々考えました、悩みました。

〇W社、〇D社、〇〇シュタイン社、〇〇ANTUM社など、デモカーがあるSHOPに乗りに出掛けました。しっくりこない、得心しない。

最後に、新幹線に飛び乗って浜松に。

”ガルフ社長にデモカー乗っけて下さい、乗りに来ました。”

ガルフ社長も嫌な顔ひとつせず、快諾して頂いて乗っけて貰いました。

いつもの、浜松の”土手ニュル”へいざ。

えっっ、なんなんですか？これっ。

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ストリート、峠、サーキットなど、どのような”Situation”も関係ない、その場面場所天候などロードコンディションに応じて、自分の思い通りに手元で瞬時に減衰を1段（最強）～40段（最弱）に変えれるではないですか。
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ガルフ社のF30デモカーなんなの？他SHOPの脚の領域を遥かに超えた次元の脚で驚きでした。
ガルフ社長に”私の車輌もこのF30のような車輌になりますか？”と唐突な子供のような質問をさせて頂いたこと記憶しております。
→勿論。どのような車輌でも木下みつひろプロの手に掛かればレーシングカーにでもなります。と、即答頂いたことも今のように記憶しております。
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信じられないかもしれませんが、本当の話です。(私も最初は半信半疑でした）
信じられない方は、ガルフ社のF30デモカーを一度、騙されたと思って快感されたし、きっと共感いただけると思います。）
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最後に脚装着の乗り心地は高級車のようなしっとり感・まったり感、フルコンとの相乗効果でMのように走ってORANGE WOLF　ブレーキパッド　850の装着で「しっかり感」と「コントロール性の向上」による安心感。
本当に◎です。ガルフ社長のお言葉を信じて良かったです。
（この感動をBM乗りの皆さまに分けてあげたいですね）

ホント、笑うしかないです。ありがとうございました。<(_ _)>
また、色々と相談に乗って下さいね。
2回目のオイル交換でお逢いできること楽しみにしております。

木下みつひろプロ、ガルフのメカさんにも宜しくお伝え下さいね。

先日わざわざ、オレンジウルフ エンジンオイルの交換の為に、遠く高知県よりお越し頂きました。

BMW F25 X3のお客様よりご感想のお便り頂戴しました！

先日はお世話になりました。高知の田Ｏです。

毎月の月初は自分の業務が忙しくて、報告が遅くなって申し訳ございません。

音は確かに少し静かになった気がします。

特筆すべきは、スタート時の加速が素晴らしくよくなっています。

3,000キロの一応の慣らし運転が終わった直後で、オイル交換とスラッジクリーンがダブルで功を奏したのでしょう。

オイルでここまで変わるものかと、駆けぬける歓びも倍増しました。

ブレーキパッド交換はもう少し先になると思いますが、その時はよろしくお願いします。

誠にありがとうございます。

浜松名物は、鰻だけじゃあありません。

お客様には美味しい鰻を食べて頂いて、お車にもとっても美味しい名物 オレンジウルフオイルをお口に！

今回は、入れるとエンジン音が確実に静かになり、且つ気密性が上がるため更にトルクフルになるディーゼル専用エンジンオイルをお試し頂きましたが、その他ガソリンターボ専用エンジンオイル、エンジンオイルMスペック、大評判のATF、ギアの入りがスパスパになるMTオイル、入れるだけでステアリングが重くなるパワステオイル、はたまたカーボンLSD専用デフオイル、そして車の挙動を安定させるDCTオイルと木下みつひろプロのアイデアと厳格なテストによって生まれた、これらのオイルもまさに浜松名物となっています。是非 鰻と一緒にご賞味下さ～い！！

本日もディーゼルのお客様にお越し頂きました！

ほんと最近はディーゼルのお客様が大勢いらして下さり嬉しい限りです。

またあるお客様から、ネット検索しているとディーゼル=ガルフストリームみたいな様子がしますよ！

と言って下さいましたので、とても光栄に思いました。だって確実に私もディーゼルファンになってしまいましたので！

そんな中、デモカー320dのエンジン音の静かさを確認頂まして本日ディーゼル専用オイルへと交換させて頂きました。

1回目の交換でかなり静かになりますが、2回目は更に静かになりますので今後をご期待くださいね！