はじめまして、ＯＯと申します。

メンテナンスの見積もりをお願いしたく、ご一報する次第です

当方の車両は、アルピナB3カブリオ(E93, 2009年モデル)で走行108,000kmほどとなっ ています。

総じて経年劣化が進行しているように思われますので、この際以下の項目 を刷新したいと考えております。

 

・オイル交換

・ATF交換

・バッテリー交換

・ダンパー(Sachs)交換

・Fサスペンションアーム交換

 

見積もりとともに入庫可能時期、施工日数をお教えいただけると幸甚です。

以上、よろしくお願い申し上げます。

 

とのお問い合わせ頂きましたが

まさに私共が一番力を入れていると言いますか一番アピールしたいメニューを！

まさにドンピシャに御選択頂いた事が最高に嬉しいです！

他のBMW専門ショップさんとは全く違ったメニュー展開を、ご理解頂けるんですから

もう最高に有難い限りです。

普通のBMW専門ショップさんは、ドレスアップが中心ですが当社はまさに真逆を行っています。

そうなんです。最近よく口にする、お車再生こそが今の中心なんですね！

ただ一点　このメニューって実はどこでも出来るんですよね～

唯一違うのは入れるオイルがオリジナルって事だけなんですね～

でもそこが唯一の自慢の逸品でして、わざわざ御選択して頂いた事に我ながら恐ろしさも感じますね～！

何故なら？お近くの方ではありませんからでして、わざわざ遠路より来て下さる事となりました。

本当にありがとうございます。

そしてどうぞ宜しくお願い致します。

メールにてお問い合わせ頂きました。

 

ATFの交換を考えています。

2012年登録、走行距離115,000km、今まで1回も交換はしていません。

また、ビルシュタインエンジン内部カーボン洗浄 For ガソリン及び噴霧カーボンクリーンも考えております。

それぞれの、お見積もりをお願いいたします。

また、当方遠方の為、土曜の午後、或いは日曜の午前の作業をお願いしたいと思っております。

作業をお願いできる期日も教えていただきたいと思います。

以上よろしくお願いいたします。

 

の内容のお問い合わせだったのですが

ご住所を拝見してビックリ！

に新潟ですか～？冷や汗たらりな気持ちになりました。

ですのですぐさま、お電話しました。

でも何度掛けても出て頂けません。

致し方無くメールにてお見積り出させて頂くと、即お願いしますの返信が！

余計に焦りました。一度もお話する事無くお見え頂いて

何かの手違いがあっては取り返しのつかない事になってしまいます。

それは確実にATF全量交換が出来るのか？カーボンクリーンが出来るのか？

現車確認が必要なお車ですので、正直お電話に出て頂け無いのならば

お断りのメールを送るつもりでした。だって怖くて夜も寝れ無くなりそうですから！

しかし！お電話頂けました！本当にホッとしました！

お電話にて100％ご期待にお答え出来無い事もあるかもしれませんが大丈夫でしょうか？

とお尋ねしますと、大丈夫ですよ！出来る限りで構いませんよ！

と言って下さいましたので本日安心してお迎えする事が出来ました。

事実カーボンクリーンは不可能でしたが、ATF全量交換はバッチリと出来ました！

いや～良かったです～安心しました～！

片道6時間掛けて頂いて前泊で来て頂いて、肝心の全量交換が出来て本当に良かったです。

乗って頂いて、ご感想をお聞きしましたが

スムーズな加速と出足に、HPの説明通りでしたね！と喜んで頂けましたので

まさに肩の荷が降りました。

いつもいつもの事ですが遠方のお客様に置きましては、まさに緊張しまくります。

本日は笑顔でお帰り頂けまして感無量です。

この度は超遠路より誠にありがとうございました。

 

11月13日のブログのお客様より、レビュー頂戴しましたので御紹介します。

一番気にされていた　「N-Dでたまにドンッと大きめのショックが出る事がある」

が果たしてどうなったのか？とても気になっていたのですが！

 

ガルフストリーム様

ＯＯです。

あれから平日2回と土日と往復で8回程コールドスタートからでN-Dの機会ありましたが、ショックは消えている様です。良い状態。

 

トルコン残りの旧ATFと混じってもう少し新旧ATFが完全撹拌されてどうなるか、楽しみです。

またご連絡します。

 

いや～嬉しいですね～

ショック消えた様で最高に嬉しいです！

お客様は半信半疑でしたが私的には若干の自信はありました。

当社ATFは伝達能力向上に的を絞っていますから、きっと好結果が出る事を願っていましたが

良い状態。

のお言葉を拝見して本当に安心致しました。

今後も様子を見て頂き、またご感想をお待ちしておりますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

本日は愛知県よりBMW F10 535 のお客様がATF交換に来て下さいました。

そのきっかけは？

 

N-Dでたまにドンッと大きめのショックが出る事がある

停車時減速時に前に進もうとする方向にトルクがグッって出ることがある

パーシャル減速域で自動ダウンシフトの時に違和感がある事がある

お店に伺えばある程度診断いただけますでしょうか?

 

の点が気になられインターネット検索にて当社にお問い合わせを頂きました。

実際初めてのお客様ですので拝見しない事には何ともお答え出来ませんので、の中

乗って貰って酷い状態で無ければATF交換をお願いします！

となりまして本日お越し頂きました。

施工前乗らせて頂きましたが大きな異常は感じられず

N-Dでたまにドンッと大きめのショックが出る

は一度も発生しませんでした。

 

そして完成後乗って頂きましたが明らかに出足、加速が違いますし

減速時シフトダウン時の違和感は改善されました！

シフトダウン時前のめりな姿勢になってましたが、交換後は車が上下に収まり

リアタイヤの接地感を感じました！

ととても喜んで頂けました。

そうなんです！このオイルにするとシフトダウンの姿勢がメチャ安定するんですよね～

要は唐突感の軽減だと思います。

後はN-Dでたまにドンッと大きめのショックが出る

が今後改善されてると良いな～と思います。

お客様！　暫くしましたらまた結果をお教え下さいね！

宜しくお願い致します。

 

 

さていよいよ2日目に突入しました。

センターデフオイル漏れ修理が無事終わりATF交換へと進めます。

F25 X3ではATF全量交換が100％出来ないのですが、今回は可能なお車でした。

お客様も全量交換をお求めでしたので、とても喜んで下さいました。

BMW車ではATFレベルゲージがありませんのでオートマオイルクーラーとマシンを繋ぎます。

そのオートマオイルオイルクーラーにアクセス出来無い場合は不可となりますが

今回はアクセス可能でしたので、ホッとしました。

遠方から来て頂いて出来ないのでは、とても心苦しいですので安心致しました。

走行距離も9万キロ超えですので、ご覧の通りオイル劣化は相当にきてますね！

ダンパー交換をしたとはゆえ、調整前数値は相当に狂ってましたね～

走行距離96000kmも経てばダンパー以外にも消耗パーツ沢山ありますので致し方ありません。

しかし現段階でここまでピッタリと合わせれば、お車は相当に安定します。

 

アライメント機器を導入する前のボッシュの講習では？

ボロボロの何もメンテナンスされていない古いMBのアライメントをわざと滅茶苦茶にして

アライメント調整して違いを体感して下さいと言われました。

そこで私はすかさず、意味無いんじゃないですか？タイヤも終わってるし車は傾いているし

そんなごまかしして何の意味があるんですか？と応戦しました。

すると講師はこう言われました。

おっしゃる通りですが全てのユーザーさんがお金を掛けて各部を新品に出来る訳ではありませんので

「一時しのぎ、悪く言うとその通りのごまかしですが、アライメント調整にお金を掛けられる意味はあると思います。」と答えられました。

ですから私は嫌々そのガタガタの車のアライメント調整をさせられたのですが

調整後乗ってみてビックリ！これありだ！と思いがけない言葉を発してしまいました。

あんなに不安定でよれよれの古い車、ましてやタイヤもツルツル状態で乗れたもんでは無かった車が

こんなにも変化するなんて、これはお客様にメリットありありと感じてしまいました。

ですのでもちろん各部を見直ししていけば、アライメント調整の意味はドンドンと高みに上るって事ですから

これは導入しない訳にはいきませんね！と確信してしまいました。

導入前は全て外注先にお願いしていたのですが、こんな大事な事を人任せにしていたなんてイカンイカンと痛感されました。

ですのでX3のお客様もまずは現段階でお試し頂き更に高みをお望みでしたら消耗品交換とこのアライメント調整にて

新車以上の喜び（新車時アライメント調整はメーカーではしていませので）を体感して頂ける事はもちろん可能ですので今後もご期待下さい！

今回は2週連続にてお越し頂き誠にありがとうございました。

これにて総仕上げ完成です！