ガルフストリームさん

こんにちは、6月の頭にオレンジウルフサスペンションを入れて頂いたE46M3カブリオレです。

御願いして車両が仕上がるまで、本当に親身に対応して頂けました。

社長自ら「M3カブリオレは、M3クーペとは車重が違うことから、キットそのままでは納得いかなかった。

バネレート変えてもう一度組んでみますので、新しいバネが届いたら再度入庫下さい」と言われました。

売ったらおしまいのお店や文化しか知らなかった私は、本当に驚き、そして感動しました。

そして数週間後に再入庫。バネレートを変えた車両は、バツグンです！

ただ、自分の車両は11万キロも走ってるのですが、ここまで足が良くなるとコーナーでのネジれに影響してるブッシュの劣化が体感して目立ってくるのです。

9月中旬に次はリア周りのブッシュを御願いすることになりました。

次も新しい感動をガルフさんにて、車両へ注入してもらえることを期待しています。

 

ありがとうございます。本日メールを頂戴し感動してしまいました。

お客様から装着車に乗って頂いた際「自分の車も本当にこんな感じになるんですよね！」と念を押された時、やはり気になるのは車重でした。

通常のクーペに対し重量がかなり重いので「もちろんです！｣と答えた半面少し不安も残りました。

でももう注文も頂いちゃいましたし何とかするしかありません。

アネブルさんに相談し当然のごとく木下みつひろプロにも相談しましたが、木下プロからは「まずは着けてみない事には何とも言えませんね！」「ただダンパーの減衰＆仕様は、まずマッチングに問題は無いと思いますが肝心なのはバネレートですね！」とアドバイスして下さいました。

ですから同時に前後共2種類のバネを用意して同時に比べたかったのですが実は1ｋｇ強いバネが国内在庫無かったんです。

致し方無く通常ラインナップのバネレートで組んでみましたが、ハッキリ言って良く無い！

車高も落ち過ぎですし乗り味もまるで違いました。

いつもながらレート1ｋｇのあまりの違いに愕然としてしまいました。

ですからどうしようもありませんので正直にお客様に伝えました。

怒られると思っていましたが「そこまでやってくれるんですか？」と驚かれてましたので逆に恐縮してしまいました。

そして数日後、前後共に1ｋｇ強いバネを入れましたら見事にオレンジＷＯＬＦになっていました。

お客様と一緒に走り確認して頂きましたが、これですよね～と納得して頂きまさに前乗った車と一緒になりました！と喜んで頂けましたので本当に安心致しました。

ただ装着後のアライメントチェックにてリアのブッシュがかなり消耗している事に気付きましたので、次回にお勧めした訳なのです。

9月にリアブッシュ総入れ替えをさせて頂く事になりましたが、こちらも相当に体感して頂けますので期待していて下さいね！

 

 

カーボンLSDをつけてもらってから5日ほど乗った感想をメール致します。

一言で言うと「最高！」です。

直線では常にお尻の安定感が感じられ、パワステオイル交換の効果と相まってR1の荒れた路面でも両手を離せるほどです。

他方コーナー進入では、素直な動きはそのままに安定感が抜群に向上しているので安心してステアリングを切って行けて立ち上がりではアクセルを開けて行くとリアがくるっと気持ち良く回り込みながら車が前に出て行くのでちょっとした右左折すらとても楽しいです。

またこれらの挙動がとても自然で不快な音も出ないためLSDを組んでいることを忘れそうになります。

あとEGマウントを交換して頂いて加減速時のフロント周りの嫌な動きが収まって以降、今度はリア周りにチェーンが伸びたバイクの様な不快感を感じていたのですが(実は今回のLSD組み込みも社長にこの事を相談差し上げたのがきっかけでした)これが見事に収まりました！

EG不調でお世話になってから、パフォーマンス・プラス＆マイレHDコントロールアーム取り付けや、オレンジウルフブレーキパッド＆メッシュホース、Gg調律などガルフさんで手を掛けてもらう度に御説明頂くのと寸分たがわぬ効果を体感出来るので感動してばかりです。

今後とも宜しくお願いします。

 

ありがとうございます。

非常に嬉しいです。

お客様よりチェーンの伸びた感じ？のご質問には正直頭を悩ませてしまいましたが色々と考え、LSDをお勧めしてみましたが何か結果でました～？的な感じですね！

今後お試し頂き次回のご感想も楽しみにしておりますのでどうぞ宜しくお願い致します。

本日BMW E46 318のお客様にオレンジWOLF  カーボンLSDのお取り付けをさせて頂いてます。

こちらの方は一番最初には、エンジン不調でお見えになりまして、まさかの2次空気を吸ってる箇所を発見出来まして非常に喜んで頂きました。

その後ブレーキのオーバーホール＆オレンジウルフ ブレーキパッド850のお取り付け、マイレコントロールアームへの換装、ザックスパフォーマンスプラスのお取り付け、はたまたGG調律 ECUチューンの施工までさせて頂きました。

まさに絶好調の状態を生み出すした事をご体感頂きまして、いよいよカーボンLSDへと事が運ばれました！

最近なんかブログ見てるとLSDが売れてますね～とお声を掛けて頂きまして、ハイ皆さんにとっても喜んで頂けてるますのでとっても遣り甲斐を感じてます！

とお答えしたところ、じゃあそろそろ自分も試してみたいですね～って事で本日頑張っております。

 

また偶然、前回LSDを組んで下さったBMW E90 325のお客様がLSDオイルの交換に来て下さいました。

今回の交換は2度目でして、まだまだだオイルが汚れていましたので次回の交換も3000ｋｍでお願いしますね！

とオイルを見て頂いてお話しました。

装着後のご感想もとっても楽しげにニコニコとお話し頂けましたので本当に良かったです！

LSDと言いますと峠を攻めるお兄ちゃんみたいなイメージがありますが実は全然違います。

そうです安心、安全、快適です！音も引きずりも起きず強力に効くカーボンLSDだからこそ言える3つのポイントを是非知って頂きたいと思います。

先日は急な依頼にも関わらず親切に対応していただきありがとうございました。

早速、運転しましたが、違いを体感できたことがうれしく思いました。

まず、走り出しが軽くなりました。

そして、エンジンがよく回転する様になったのではないかと感じました。

カーボンクリーニングをしたことでエンジン内部の老廃物？（カーボン）がとれ人で言えばデトックスされた事を体感しました。

そして、ワンウェイバルブを取り付けることで低回転からエンジンが吹け上がり、高回転までまんべんなくエンジンが回転すると感じました。

そして、エアコンにマイクロロンを注入したことで、エアコンをつけていても坂道をシフトを落とすこともなく,いつもより元気に登ってくれたような気がします。

今度は、定番のあれを交換していただければと思っております。これからもよろしくお願いいたします。

 

こちらこそありがとうございました。

でもエンジンカーボンクリーンは本当に効きますね！

私自身もビックリしています！

次回コントロールアームも是非ご体感下さいね！

BMW E92 M3の方がオレンジウルフ 高精度ホイールスペーサーのお取り着けに来て下さいました。

BBSホイールも結構ツラツラ状態ですが、もっと迫力を！の中

フロント5ｍｍ、リア12ｍｍを装着させて頂きました。

本来ホイールスペーサーは弊害が多く、あまりお勧め出来る物では無いのですが、究極の精度を求め作られた当社の物でしたら弊害などなにも起こりませんし、広げられたトレッドのお陰にて見た目だけで無く車の安定性も生み出してしまいますので自信を持ってお勧め出来るんですね！