お客様よりお問い合わせ頂きました。

こんばんは、ご無沙汰しております。

ＯＯです。

最近調子良く走っていましたが、左後部座席の足元がビッショリになっているのに気づきました。。。雨漏りか。。。

調べてみると、ドア内張り内部のインシュレーターの剥がれによる雨水の浸水か、

助手席の足元にある左ハンドル用のステアリングシャフトを通すサービスホールのキャップの劣化のどちらかの可能性があるみたいです。(確定ではありまでんが)

一度、確認と見積もりをして頂けませんか？

宜しくお願いします。

以前全く同じ 修理を BMW F10 M5 のお客様にてさせて頂きましたので

ほぼサービスホールのキャップの劣化

だと思います。

ディーラーに問い合わせしますと、とんでもない数の在庫がありましたので

この症状は相当に出ているみたいですね～

またパーツ交換しても再発の可能性が有りますので前回は水抜き穴加工をしました。

写真では分かり難いですがこのパーツの大きさは直径10cmほどありますから

かなりの大事ですよね～

しかし雨漏れは、かなりの精神的な苦痛が伴いますので、BMWさん何とかして欲しいものですね～

物はお安いですが交換は結構な手間ですので申し訳ありませんが、お客様！お時間下さい！

どうぞ宜しくお願い致します。

車検整備ラッシュが止まりません！

物凄く嬉しいんですが、重整備待ちのお車に掛かれず焦っているのも事実です。

何分車検には期日が有りますので待って頂く事も出来ませんし

兎にも角にも目の前の事を着実に丁寧に運んでいくしかありません。

ただ今の現状では期日の無い整備のお客様には少し待って頂く事をお願いしてるのも事実です。

そんな中こちらのお車ではブレーパッド交換とブレーキ周り清掃からスタートさせて頂いています。

順次頑張ってやって参りますのでどうぞ宜しくお願い致します。

またまた車検整備のお車が御入庫です。

こちらのBMW E90 320 のお客様は、1昨年 SACHSダンパーを装着して下さいましたが

それをとても気に入って下さいまして今回は車検整備もお任せ頂きました。

その車検整備ですが走行距離も10万キロ超えですので、まずはブレーキメンテナンスからスタートです！

最近の車検ではブレーキの引きずりチェックがとても厳しいですし

10万キロ超えでしたらやはりキャリパーのOHは必須ですね！

また今回パッド＆ローターは良い状態でしたのでキャリパーOHと徹底した清掃＆磨きをさせて頂いております。

そして今後クラッチ交換（希少MT車です）も行わせて頂きます。

以前にも書きましたが、今本当にE9Xが熱いですね～

やっとその時代が来た！って感じですね！

今回も誠にありがとうございます。

本日は BMW F16 X6 のお客様のドレスアップをさせて頂きました。

今日は外気温が低いのでディフューザーの取り外しがとても大変でした。

樹脂の爪を外すのはやはり温度が影響しますね！

ここ浜松は気温自体は高いのですが、風が猛烈に吹きますので

体感温度は結構な寒さを感じます。

これで無事完成しました暁には、オレンジウルフ ECDキットのお取り着けが控えていますのでとっても楽しみです。

本日も誠にありがとうございました。

内装に関わる作業は全て終了しまして

最後の仕上げはエンジンマウント＆ミッションマウントの交換です。

そして同時にタイヤも新調致します。

ハイ今最も注目されている ミシュラン PS4S への交換と相成りました。

このタイヤ確かにお高いですが、20年数年前のミシュランの価格設定と比べれば

性能ももちろんですが、メチャ安いと私は思います。

以前も書きましたが20数年前　ミシュランタイヤMXX3は、215-45-17で8万円してたんですよ！

それを考えたら超リーズナブルだと私は思います。

もうすぐ完成となりますので、お客様もう暫くお待ち下さいね！

宜しくお願い致します。