本日東京からBMW E46 M3のお客様がお見えになりました。

その訳は、数日前にメールでのお問い合わせを頂いたからなんです。

「ステアリングを切った時の挙動がおかしいんです。特に右に切った時は、車がどこかへ飛んで行ってしまいそうで怖いくらいです。」

この様なお問い合わせでしたが、どう文章でご説明出来るか自信がありませんのでお電話してしまいました。

よくよくお話をお聞きしますとコントロールアーム＆ブッシュも既に替えられ、アライメントもバッチリ取られてるそうです。

その他色々な症状をお聞きしまして私の中で多分これじゃないのかな～と思えた箇所が気になりましたので

「お客様ハブベアリングは交換されましたか？」とお訊ねしました。

するとお客様は「あ！そうだそこだきっとそうだ！とトーンが一段階上がっちゃいました。

お車の走行距離は、まだ3万キロと少ないそうですが太いタイヤを付けられキャンバーも、かなりつけていらっしゃるとの事でしたのでありえるかも？と思い交換をお勧めしてみました。

そして本日お見えになり、まずは乗らせて頂きましたが、一言怖い！です。

ある程度の速度でステアリングを切ると思いっきり車が横飛びしますしブレーキを掛けた時のステアリングの振れもかなりきています。

まず間違いなくハブベアリングだな～と思いましたが、やってみない事には分かりません。

作業を終えお車に乗り込む前にパンパンと手を叩き、おじぎして乗らせて頂きましたがバッチリでした！

治りましたと言いますか元に戻りました！

お客様にも乗って頂きましたが「切った分だけ素直に曲がる！」「左右の切れ角が同じになった」「ハンドル持つ手が楽になった」「ブレーキ時の安定感が出た」と大喜びして下さいました。

そして最後には右手を差し出してくれました。いや～良かったです。

遠くから来て頂いて！だってこれで駄目だったら車売ろうかと思われてたそうですから！

う～んパチパチでした～

東京よりBMW E90のお客様がメンテナンスマシンお試しの為、お越し下さいました。本当にありがとうございます。

ビルシュタイン カーボンクリーン＆オイルスラッジ クリーン、そしてマシンによるATF全量交換もお試し頂きました。

施工前一緒に乗らせて頂いたのですが走行3万キロの割には変速ショックがあり、お客様もこれが解決出来ると良いんですけどね～とおっしってました。

そして実際にオイルを抜いてみますと、排出されたオイルが綺麗なので驚きました。

よくよくお聞きしますと1度ATチェンジャーによる交換を既にされているそうで、ちょっとこちらとしましては不安になりました。

良い結果が出れば良いけど？気持は複雑です。

そして全てが終了しまして一抹の不安もありますので、一緒に乗らせて頂き運転させて頂きましたが見事に解決出来ていました。

施工前に走った同じ道を走りましたが、もうショックは皆無！タコメーターを見ていないと変速時が分からないほどとなりました。

お客様に何度も何度もお聞きしましたが（性格がしつこいんです）ウンウン確かにオートマのショックが改善されました。

そしてエンジンもとても軽やかで気持ちが良いですね～とご感想頂きましたので安心致しました。

結果交換したオイルの性能なのか？全量交換が効いたのか？はたまたスラッジ回収が効いたのか？こればかりは分かりませんが、とにかく別物になった事は事実です！

なんか昨日は物凄く嬉しい気持ちに浸ってしまいました。

東京より BMW F32 435 のお客様がエンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン＆エンジンカーボンクリーンの施工に来て下さいました。

前回はATF交換をさせて頂きましたが、とても気に入って頂けまして今回もわざわざ浜松まで来て下さいました。

遠路より誠にありがとうございます。

またサスペンションキットにも興味を持って頂いていらっしゃるとの事で、またまた新しいサスペンションキット開発が始まるかもです。

また作業中は美味しい鰻のお店をご紹介しましたが、そちらも大変気に入って頂けましてお土産までも買われたそうです。

また何かございましたら是非お越し下さいね！

東京からお越し頂きましてATF交換させて頂きました。

BMW E70 X5のお客様からお便り頂戴しましたのでご紹介します！

先日は色々ありがとうございました！

リフトで上げて、メカニックの方から詳細な説明があり、またブレーキの異音も相談にのって頂きとても助かりました。ありがとうございます。

感想ですが、非常に滑らかになったのと、変速ショックがほぼなくなったこと、いつものアクセル開度で、あくまで体感ですが、1,2割り増しになったような感じです。

1番の感動は、高速でアクセルを緩めてからの再加速のツキが凄く良くなって、スポーツモードにしなくても良くなりました！

もともと数年前から、御社で交換するタイミングを見計らっていましたが、東京から遠いため、なかなか行けずじまいでした。

別件でディーラーに入庫したとき、ミッション周りからオイル漏れがあり、このままでは車検は通らないと言われ、ようやく重い腰あげた次第ですが、結果オーライでした。

運転が好きなので、思ったより浜松まで遠くないと思いましたが、週末夜の東名上りの横浜あたりの渋滞がなくなることと新東名の120km/hが実現すれば、もっと気軽に行けそうです。また、お願いします。

誠にありがとうございます。

全量交換は出来ませんでしたが、やはり高性能オイルに替える事によりこの様に喜んで頂けて本当に嬉しいです！

距離はありますが、また何かございましたら是非お手伝いさせて下さいね！

宜しくお願い致します。

昨日東京よりBMW E70 X5のお客様にお越し頂きまして、ATF交換をさせて頂く事となっていましたが、いざお車をリフトアップしてみますと肝心のオートマオイルパンから既に多くのオイルが漏れていました。

そしてまさかのシーリングスリーブからのオイル漏れも酷く！

さあ困ってしまいました。

X5の場合シーリングスリーブにアクセスするには、マフラーを始め多くの障害物を外さないと手が届きません。

ですのでとても1日では終了出来ないのが現実なんです。

そこでお客様とお話しましたのは？

シーリングスリーブを交換するには、オイルパンを外さないと出来ませんので、今日ATF交換をしてしまいましても再度のオイルパン外しになってしまいますので、このまま何も手をつけず次回に改めてお時間を作って頂きお越し頂くか？

お車を出来れば１週間ほど預けて頂き来週末にお越し頂くか？

全てを地元の業者さんに任せるか？

のご提案をしましたところ、ATF交換はどうしてもガルフでやりたいのでこのまま置いて帰りますと言って下さいました。

最近は遠方の方ばかりで、それも新規の方ばかりですので、時にはこんな状況になってしまいとても心苦しいのですが信用して頂き任せて頂ける事に喜びと活力を頂きます。

今週より頑張って進めますのでどうぞ宜しくお願い致します。