ハイ本日もフロントハブベアリングの交換をしています。

地元にお住まいの BMW F30 320d のお客様です。

毎年多くのお車のハブベアリング交換をさせて頂いていますが

何だかＦ系モデルの方が耐久性が短い感じがします。

それはホイールやブレーキの大型化が要因なのでしようか？

よく分かりませんが、あまりに多くのお車をさせて頂いてますので

ちょっと乗らせて頂ければ、すぐに摩耗劣化が分かってしまうんです。

今回もこれにて、走りの安定感が激変しますので、どうぞご期待下さい！

 

そしてもう一方

東京よりアルピナD3のお客様にお越し頂きました。

エンジン煤清掃を主に、てんこ盛りなメンテナンスを承りました。

お時間の猶予を沢山頂きましたので、完璧に仕上げさせて頂きたいと思いますので

どうぞ宜しくお願い致します。

今週は、BMW アルピナ E46 B3S のお客様の

フロントハブベアリング交換＆アライメント調整

そしてブレーキ警告灯点灯の修理を行わせて頂いています。

ブレーキ警告灯に関しましては、まさに手探りな地味な作業が続き

かなりの時間を要してしまいましたが、何とか結果に繋がりましたので良かったです。

それでは週末のお渡しとなりますが、どうぞ宜しくお願い致します。

愛知県より何度もお越し頂いている

アルピナB3Sのお客様では、エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工をさせて頂きました。

そして次回フロントハブベアリング交換のご予約も頂戴しました。

そして当社にてお買い求め頂いた

BMW F22 M235 のお客様が、2回目の車検整備に御入庫頂きました。

また同時に2回目のATF全量交換も承りました。

こちらも当社にてお買い求め頂きました

アバルトのお客様は、バッテリー上がりにて御入庫頂きました。

そしてアルピナD5のお客様は、電子サイドブレーキ不良にて御入庫頂きました。

最近純正パーツの入荷が遅く、大変お待たせして申し訳ありません。

明日やっと届きますのでどうぞ宜しくお願い致します。

先日はお世話になりました。

残念ながら時間が無くお誘いいただいたテストコースに行けなくて残念でした。

アドバイス通り、新東名から乗りまして東京インターまで試運転がてら帰宅しました。

 

ガルフさんを出てすぐにステアリングが安定していることが分かりました。

修理前は直線でもフロントのふらつき感、ハンドルのふわふわ感があり、微妙にステアリングを調整する感じでしたが、

修理後はすごく安定していて真っすぐに突き進むとでもいうのか全く不安感ゼロ、

帰り道の約３００ｋｍが楽で楽で・・・・

フラフラしないので速度の感覚がずれて感じてしまうのか、助手席で女房が安心してずっと寝てました。

 

それとＥＣＵチューニングの感想ですが、もともとトルクのある車ですのでトルクＵＰはそれほど感じませんでしたが、

パドルシフトで回転数を４５００付近まで上げたところ、今まで感じたことが無いパワーで驚きました。ガソリン車みたい。

間違いなく効果が出ていますね。

 

先月から色々とお世話になり有難うございました。今後とも色々教えて下さい。

まずは御礼まで

 

誠にありがとうございます。

今回はフロントサスペンションアーム＆ハブベアリング交換と

GG調律 エンジンECUチューニングを行わせて頂きました。

前回のATF交換時の試運転にてパーツ劣化を感じお伝えし

またまた遠路よりお越し頂けまして最高に嬉しかったです。

高速走行の安定感に最高の喜びを感じるBMW車ですが

やはりパーツ劣化が進むと、その良さがスポイルされてしまいます。

しかし今回のパーツ交換で、まさに蘇りこの様に高評価して頂いて

本当に安心致しました。

中でも奥さんが安心して寝られていたとのお話が一番嬉しいですし最高の結果ではないでしょうか？

またエンジン性能UPも丸でガソリン車の様とのご感想が痺れました！

今回は初めてのお付き合いをさせて頂けましたが、2ヶ月連続でお越し頂きまさに感謝感激です！

今後も色々とお手伝い出来ます様頑張りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はフロントサスペンションアーム＆ハブベアリングの交換をさせて頂きました。

交換完了後の調整前アライメントデータは、当然ですがフロント部分の誤差が大きく見られました。

考えられますのは、お車の年数も10年となりますので

数回の車検整備を行われてきた中、サスペンションアームの摩耗が進み

車検の度に、トーアウトとなっている状況では車検取得出来ませんので

トーをインにする事を繰り返し行われていたのではないでしょうか？

この極端なトーインでは当然のごとくステアリングの安定は有り得ませんし

加速抵抗にもなってしまいます。

ですからこの最後の仕上げがまさに必然となりますね！

また調整出来無いフロントキャンバー誤差も縮まりましたので大成功でした！

これにてお車は激変となりますので、どうぞご堪能下さいませ！

今回も誠にありがとうございました。