地元ディーラーで、いつも通りの車検のつもりが、予期せぬトラブルで車検も含め対応して頂き、無事車検も通りまして、大変ありがとうございました。

 

ダンパーのオイル抜け⇒車検通らずで修理とO/Hをお願いしましたが、O/H自体は何回かやってますが、考えてみるといつもはサスのアーム類まで一緒に交換していましたが、今回はダンパーO/Hのみ。

なじんだサスアームでダンパーのみ新品状態と、ダンパーO/Hの効果が非常に解りやすかったです。

ドッシリした乗り味・フラット感が戻りました。

 

ブレーキオイルも毎年交換していただいてるので、今回はオイル交換は無し。

車検整備でブレーキのグリスアップをして頂きましたが、ブレーキタッチがすごく良くなりました。

ただの車検のつもりが、乗り味にかかわる部分のリフレッシュになったので、まだまだ気持ちよく乗れそうです。ありがとうございました。

 

E90系でも部品が日本に無し・ドイツ取り寄せが多くなっていたり、物によってはドイツ在庫も無しで入荷未定みたいな部品も増えているとの事で。

今回オイルパンガスケットを交換したので、私の車で残っている大物オイル漏れ部品はヘッドカバーガスケット。

前回交換して10万キロ。来年あたり漏れる前に予防交換しようかな？と考えていましたが、ヘッドカバーAssyが本国在庫無しとの事なので、今から部品オーダーだけはかけておこうかなと思ってますので、また相談します。

 

あと、古めのBMWに乗っている方へのアドバイスで。

今年の4月？から2か月前から車検出来る様になり、たまたまですがいつもより早くDへ車検に出してトラブル発覚。

ガルフさんへ対応をお願いして無事車検が通りましたが、いつもの様に1ヶ月切った状態で車検の出してたらヤバかったかもです。

前述の部品入手の件もあるので、2か月前に車検に出すのが安心かと思います。

私も次は丸々2か月前に出そうと思っています。

問題なく早く終わればそれで良いですし。

長々になりましたが、とにかくまだまだ気持ちよく走れる様になりましたので、ありがとうございました。

今後もちょくちょく浜松へ行きますので、よろしくお願いします。

 

いつもいつも誠にありがとうございます。

今回は初めての車検整備をさせて頂きましたが

喜んで頂けて幸いです。

今後もお役に立てます様に頑張りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

本日は神奈川県のお得意様 BMW E92 320 のお客様にお越し頂きました。

毎年この時期にアライメント調整に来て下さるのですが

今回は同時にエンジオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工

エンジンカーボンクリーン施工

ブレーキオイル交換

そして肝心のアライメント調整をさせて頂きます。

普段通常の車検は、お近くのディーラーさんでやられ

凝った整備だけは必ず当社にお任せ頂いていますので本当に有難いお得意様なんです。

走行距離も20万キロ超えとなりますが、まさにベストコンディションなお車ですので

今回のメンテナンスでまたまた調子良くなっちゃいますね！

今回も誠にありがとうございます。

昨日のブログを見て頂いて

お得意様の BMW E92 320i のお客様が、メール下さいました。

 

ooです。ご無沙汰です。

快調そのもので、今は何もないですが、おかげさまで写真の距離となりました。

毎年恒例の6月のアライメントは行くと思います。

 

いや～お見事ですね～

よくもまあタイミングを掴めましたね～

まさに素晴らしいの一言に尽きます！

中々20万キロは乗れませんし、それもピッタリの数値なんて更に驚きです。

もう長いお付き合いをして頂いてますが

常に妥協の無いフルメンテナンスをさせて頂いてますので

お車のコンディションはウルトラ級ですから、まさに真の価値だと思います。

今後も一生懸命お手伝いして参りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

数々のコッテリメンテナンスをこなしまして完成致しました！

ダンパーOH後のお車の立ち姿は実に美しいですね～

またプロペラシャフトのバランス不良の要因もUSEDパーツ使用にて

気になっていたリアの振動も解決致しました。

そして最後の仕上げは鬼アライメント調整です！

 

今回は前後サスペンションアームの交換を行いましたので

調整前のデータは当然ですがメチャ狂っています。

こんな時本当にアライメント機器を入れて良かったな～と実感します。

導入前は外注に出していたのですが、左右誤差の修正をお願いしても

無理です！の一点張りでしたし、その割にはしっかりと請求されましたので

いつもいつもストレスが溜まった事を覚えています。

ですので折角高額な機器を購入しましたので、意地でも誤差を打ち消す事をしたのを

鬼アライメント調整と名づけたのですが、このネーミングが実にうけまして

（実はふざけたネーミングで皆さんに笑われるかも？の心配もありました）

お客様から鬼アライメント調整お願いします！の大変嬉しいお言葉を頂けています。

約2週間のお預かりとなりましたが、まさに激変＆再生が形となりましたので

どうぞ週末をお楽しみにしていて下さいね！

今回も誠にありがとうございました。

 

 

 

今回のフルメンテナンスの中

プロペラシャフトのジョイントディスクとセンターベアリングの交換も承りました。

そしていざシャフトを外して見ますと左右2箇所貼られていないといけないウエイトの片方が脱落してしまってました。

前回リアのフルブッシュ交換をさせて頂いた後に

リアが固まったからなのか？　80～90km付近で振動を感じる様になりました。

（リアのハブベアリングはもちろん交換済みです）

とおっしゃっていた事の原因が、このプロペラシャフトのバランス不良が起因しているのではないでしょうか？

と考えます。工場にホイールバランサーはありますが、シャフトバランサーはありませんので適当にウエイトを貼る事など出来ません。

ちなみに新品シャフトの値段は21万円もします。

ですのでパーツ取り車（元代車）のシャフトを確認してみましたら

シッカリとウエイトが貼られていましたので、お客様にご連絡したところ是非にもとの事で

USEDパーツ使用にて行わせて頂く事となりました。

実はこのシャフトは2分割のリア側ですので、まずは確信を外していないと考えます。

さて改善出来るのか？とっても楽しみになりました。頑張ります！