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※赤字は休業日です

商品コード: ORW-D-BMW-E46-M3

オレンジウルフ ECDキット BMW E46 M3 専用

オレンジウルフ ECDキット BMW E46 M3 専用
販売価格(税込): 450,900
ポイント: 4,175 Pt
製品特徴&仕様

○フロント アイバッハ社製スプリング自由長170mm/スプリングレート7kg
○リア アイバッハ社製スプリング自由長170mm/スプリングレート7kg
○全長調整式
○前後正立式モノチューブダンパー
○電気モーターによる40段減衰調整式
○室内モニターにより瞬時に減衰調整が可能
○調整モニター室内に装備
○フロントアッパーマウント 純正使用
○取り付け配線工賃は別途となります
○車検対応
○製品保証一年間

内訳
ダンパー&スプリング 取り着け用備品 370,000円(税別)
電制モーター&コントローラー 47,500円(税別)
販売価格(税込): 450,900
ポイント: 4,175 Pt
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木下みつひろプロ 完成コメント!!



BMW E46 M3らしさを無くしてはいけない、というのがとにかく課題でした。

快適性のみ重視してしまうとM3の良さが消えてしまう!

しかし、セッティングコマンドにて 30〜40と減衰力をソフトにする事で、ふとM3に乗っている感覚が無く快適性を感じるセッティングになり!

コマンドにて10〜1へと減衰力ハードセッティングする事で、次元の違うM3に変貌していきます!

そうまさにウルフが吠えます!

シャッキとした挙動になりつつも、路面の追従性は確保し、安心して攻めることができるのに、決して乗り味は荒く無い!

オレンジウルフキットで、M3が超グレードアップしました!



木下みつひろ◯◯◯◯


電動減衰調整式 フロントダンパー






フロントダンパーの特徴は、正立モノチューブとし車高が落ちる事を想定し、スタビライザーの位置を調整できる様にしてあります。
また電制とする為に上部にモーターが取り着けられる様に製作しました。減衰調整幅は40段階あります。当社セッティングでは車高を30mm下げる様にしましたが、全長式故 スプリングにプリロードを掛ける事無く、ケース長を短くする事でローダウンを可能としましたので、タップリとしたストローク感をお楽しみ体感して頂けます。





フロントダンパーの電気モーター取付け

フロントダンパー上部にモーターを取り着ける際 懸念されたのがスペースの問題でした。モーターの大きさも結構あり、ボンネットへの干渉が心配されましたが、やはり大きく当たってしまう事が判明しましたので、急遽ダンパーを下に下げるスペーサーの製作に掛かりました!
そして25mmのスペーサーを作り、そのスペース確保に到達致しました。またモーター上部にも純正のカバーが、スッポリ被さる様にし、水の侵入を防ぐ事にも対応出来ました。

リアダンパーの特徴





リアダンパーは、BMW初のタイヤハウスからの脱着が可能なダンパーとなっていました。従来はトランクルームの室内カバーを外し、上部ナットを外しての交換でしたから、作業的には画期的な物となっていましたが、今回困った事に、ダンパー上部にスペースが無い為、モーターを収納するケース作りも必要となりました。オレンジWOLFステッカーが貼ってあるオレンジの部分が作成したケース部分となります。



【↓モーターを収納するケース】



電制コントロールモニター

全てのダンパーに取り着けられた4個のモーターからの配線を室内に引き込みますが、この作業は非常に時間と労力を必要とします。しかしながら輸入車でこの様なシステムを持つキットは存在しませんので、その労力は惜しみません!室内に配線が引き込まれましたら、お客様のご要望に合わせ、どんな所にも設置が可能となりますので、お申し付け下さい。


販売価格(税込): 450,900
ポイント: 4,175 Pt
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