クランクケースから排出されたブローバイガスは吸気経路に戻し、再燃焼させるという方式が定められています。
ピストンの上下運動により、エンジンがブローバイガスを吹き出し、さらに吸気経路が引き出す、という二重の力でブローバイガスの流れを作り出していますが、エンジンの動きには、そのサイクル中にブローバイガスを引き戻す動きもあり、しかもブローバイパイプは単なる筒状であるため、ブローバイガスの逆流がパイプ内部で起きてしまいます。
そこで、ブローバイパイプの中間に、気流を一方方向にのみ通すオレンジウルフワンウェイバルブを入れることによって逆流を防ぐことができるのです。