DIY～1WAY バルブ F10 523 528エンジン用 取り付け方法


step1.
取り付けに置いて、外すパーツは、上部プラスチックカバーだけですので比較的楽です。
step2.
上部カバーを外した時はこのような状態です。そして肝心のブローバイホースは、エンジン最後部に存在します。
step3.
かなり狭いところに収まっていますので、作業は難航しますが、外すには丸い部分を掴むだけで外れます。
step4.
ブローバイホースが外れた状態です。これを寸法を決め、カットし本体を組み込みます。
step5.
このお車の大きさ、重量、排気量を考え、組み込むバルブは４リードをおすすめしております。 当然こちらの方が効率が良いですし、車のレスポンスアップには欠かせないものと考えご提案させていただいております。

お客様にお願いです！こちらの商品のご注文の際には、ホースに種類が有る為、必ず車体番号をお教え下さい！宜しくお願い致します！

step6.
ホース上部より、５ｃｍほどをカットし、オレンジホースを純正ホースに組み込みます。狭い空間ではありますが、しっかりと本体が収まりますし、他の物との干渉もありませんので、ご安心下さい。
step7.
最初に下部を決め、最後に元通りの位置にホースを組み込んでください。
step8.
取り付け後、お客様に乗っていただきましたが、
「嘘！これ凄い！軽い軽い」と大喜びしていただけました。　
「重い車ゆえモッサリとした出足が明らかに改善され、車がスッと発進する様になりましたし、さらに高回転の楽しいこと、この上なし！ やっぱり４リードにして良かったです！」
というご感想を頂戴いたしました。
注意事項

また取り付けにおいて一番注意して頂きたい事は、→（矢印）の方向が必ず、インテーク側に向いている事です。エンジン内のブローバイガスは、再度燃焼させる為、インテークに繋がれていますので、エンジンからインテークにガスが流れる様にして下さい。逆に付けますと効力を発揮しません。

お客様にお願いです！
こちらの商品のご注文の際には、ホースに種類が有る為、必ず車体番号をお教え下さい！
宜しくお願い致します！