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商品コード: ow-n46-2

1WAYバルブ E46 318、E87、E9X系 N46、N42、N45エンジン用 2リード

1WAYバルブ E46 318、E87、E9X系 N46、N42、N45エンジン用 2リード
販売価格(税込): 37,800
ポイント: 350 Pt
関連カテゴリ: オレンジウルフ   エンジン > 1 WAY バルブ  
BMW E46 E90,91前期 E87前期 N46 42,N45エンジンにジャストフィットするようキット化いたしました。

レシプロエンジンのクランクケース内では、燃焼行程の際にどうしても不燃焼ガス(通称:ブローバイガス)が発生しますが、この製品はそのブローバイガスを一方通行にする働きをし、結果出力や燃費の向上というメリットをもたらします。
その訳は?
クランク脈動に呼応して開閉する1way方式のリードバルブですので従来から存在したスライドバルブ方式とは異なり、ガスの逆流を完全シャットアウトできるため、エンジンの内部圧が下がります。ゆえにエンジンの回転抵抗が減りますので、おのずと回転レスポンスが向上し、普通に使っていただければ少しのアクセル量で済むため、間違いなく燃費も向上することとなります。

もうひとつ重要な点「エンジン&オイル劣化の軽減」

ブローバイガスとは、オイル成分と燃料成分とが含まれる混合気なのですが、そのまま大気中に開放してしまうと大気汚染につながるので、昨今のレシプロエンジンでは吸気経路に戻し、再燃焼させるという方式が定められています。ブローバイガスは前述のように混合気ですのでそのままエンジン内部に滞留しますと、ピストンリングを介して下がっていくものは、エンジンオイルの希釈を誘発し潤滑性能を低下させます。またエンジン内部に浮遊するものはオイルと密着し、カーボンの付着の原因ともなります。ですから滞留させず、速やかに排出されることが非常に重要となります。

>>取付け方法はこちら
販売価格(税込): 37,800
ポイント: 350 Pt
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1wayバルブ本体


1wayバルブには、2つの種類があります。
小さなものが2リードタイプ、大きなものが4リードタイプとなります。

2リードサイズは直径3cm、長さ5cmです。

4リードサイズは直径4.5cm、長さが6cmです。

1wayバルブ内部


写真をご覧いただければ分かりますように、2枚のリードを備えるものと、4枚のリードを備えるものがあります。

リード部分の拡大写真

リードは厚み0.03mmのステンレス製となりまして、手で触ってみますと、まるで紙のように軽く柔らかく、その動きも肉眼では見えないような微量な動きですので、ブローバイガスの逆流が確実に防げますし、製品の耐久性においても決して壊れるような激しい動きをするようなものではありませんので、ご安心ください。

皆様からよくいただくご質問


①前述のように耐久性におきましては「単純構造」「柔らかな形状」「微量の優しい動き」をしておりますので、破損も起きません。ですので、エンジンに悪影響を与えません。(ただし、万全を期しリードの当たり面にはゴムシートにて保護しています)
②清掃はパーツクリーナー等で洗っていただけるだけで十分ですが、あえて洗う必要もありません。
③効果は2リードでも間違い無く体感していただけますが、4リードのほうがより体感度は高くなります。大きな排気量車には勿論4リードがおすすめですが、小さな排気量車にも4リードの効果は十分ご体感いただけます。
④取り付けは、ご自分でもできるよう、取り付け方法を別記いたしました。
⑤車検に関してもブローバイガスを大気解放するものではなく吸入側に純正と同じように戻す製品ですので一切問題を起こすようなものではありません。

取り付け後のメリット


取り付け後、皆様から「アクセルが軽くなった!」「車が軽くなった!」「出足が軽くなった」「アクセルを踏む量が減った!」「上り坂でのトルク感が増した!」「高回転へのレスポンスが上がった!」「まるで車の排気量が上がったみたいだ!」等々の嬉しいご感想をいただいております。
これらのお言葉は装着直後、即皆様からいただけるご感想でして、まさに着けた直後から体感できるチューニング製品としてのご評価をいただいております。

また、最大のメリットは燃費向上でもあります。
多くの皆様から燃費が上がりました、というお言葉を頂戴しておりますが、なんと燃費が最高3Kmも上がってしまいました!というお客様も実際いらっしゃいます。

これらのメリットの総括としてブローバイガスはエンジンにとって全く不必要なものであり、製造メーカーもブローバイガスを内部より排出することに技術を傾けています。そこでこの画期的な製品を取り付けていただき効率良くブローバイガスが排出されれば、いかにブローバイガスがエンジン抵抗になっていたのだということにお気づきになられると思います。




販売価格(税込): 37,800
ポイント: 350 Pt
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この商品に対するお客様の声

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  • 先日はありがとうございました。

    2012/02/01 投稿者:O瀬 おすすめレベル:★★★★★

    こんにちは。O瀬です。

    先日は急な依頼にも対応して頂きありがとうございました。

    高速と市街地を走行して感じたことをお伝えします。

    高速走行中、4,5,6速でアクセルON、OFFを繰り返しましたが、
    どの高ギヤ段でもアクセルを踏めば加速する感じですね。
    取付前と比べ、全体的にエンジンの吹け上がりが良くなった感じがします。

    アクセルOFF –> ON時のエンジンの反応も少し早くなったみたいです。

    途中で20Kmの渋滞に遭いクラッチ踏む左足が疲れましたが。

    市街地は短い距離しか乗っていないのでなんともいえないのですが、
    以前に比べアクセルを少し踏まなくなった感じがします。
    プラシーボ効果かも??

    また気が付いたことがあればお伝えしたいと思います。