BMWチューニング～ECUソフトウェアチューニング

エンジン内部までは手を入れたくない！とお考えの方に

エンジン内部までは手を入れたくない方へ最適なチューニングのご提案
モアパワー、モアトルクを求めていてもエンジン内部までは手を入れたくない！ そのようにお考えになっていらっしゃる方がほとんどだと思います。 バランスが取れているエンジンをあえてアンバランスにするような大がかりなチューニングはしたくない！ そうお考えの方にこのECUチューニングはピッタリです。メーカーは、使用環境を考えてエンジンプログラムにかなりの安全マージンを取っています。 そのマージンを適正化したプログラムに入れ替えるだけで車はガラッと変わります。 さらにこのインストールデータはピークパワーはもちろんですが、低回転から発生するトルク重視型になっていますので非常に使いやすく速い車に変身します。 また、余分な燃料も制御しますので燃費も良くなります。 NA車からターボ車まで幅広いお車に対応しています。 すでに100台以上の方に実施させていただきましたが、かなりの好結果が出ており、「体感出来る！」「変わった！」のご感想をいただいております。
エンジンコントロールユニット プログラミング内容
●スピードリミッター解除（ECUで制御している車両）
●燃料プログラム、点火時期プログラム変更
●電子制御スロットルデータ変更
●可変バルブタイミングデータ変更
●ブースト圧制御プログラム変更（ターボ付きエンジン）
●REV変更（車種限定、一部車種は指定値設定可能：オプション扱い）
●その他
※サービスデータの変更等は行いませんので、ディーラー等での診断テスターには影響を及ぼすことはありません。ゆえに、新車保証の妨げにも一切なりませんのでご安心ください。
ECUソフトウェアチューニングで得られる効果
● エンジンパワーアップ
● 中速域のトルクアップによるドライビバリティの向上
● エンジンレスポンスと燃費の向上
● スピードリミッターのキャンセル　（一部車両を除く）
● エンジン回転数に応じた点火時期と燃料噴射量の適正化
● 全ヨーロッパでの高シェアを基盤とした高い信頼性
OBDポートから直接プログラム変更
車両別にOBDポートからプログラム変更ができる車とECU本体を外して行うタイプのものがあります。
ECU本体を取り外してプログラム変更
ECU本体を取り外しての作業風景です。 　
ドイツ車以外にも対応
ドイツ車はもちろんのこと、イタリア、フランス、イギリス車にも対応しています。
燃調マップで確認
バックアップをとったノーマルデータのコピー
お客様の大切なお車のノーマルデータを必ずコピーしてお渡ししています。 チューン後は大切に保管して下さい。
具体的な施工方法
ここで施工方法をご説明致します。プログラミングインストールですが、ドイツとの交信ですので時差の関係で、午後4時頃からスタートします。まずはお客様のノーマルデータを吸い上げ、ドイツへ送ります。1～2時間程度でドイツからチューンされたデータが送られて来ますので、そのデータをお客様のお車にインストールいたします。 各部のチェックをし、試運転させていただき異常がなければその時点で終了です。 もちろん日帰りでお帰りいただくことが可能です。 また、ノーマルデータは保存しお客様にお渡しできますので、万が一の場合はノーマルに戻すことも可能です。 施工後、確かな変化を感じますが、NA車の場合は学習に300km走行程度の時間が必要になります。 実際、数多くのNA車に施工させていただきましたが、学習が済んだ後の変化にはかなり目を見張るものがあります。是非とも一度お試しください！